پاورپوینت طراحی فنی ایستگاه سالوتاس SALOTAS TGV کالاتراوا، سازه قوسی فولادی و فرم بال‌مانند سقف

پاورپوینت بررسی طراحی فنی ایستگاه سالوتاس TGV | سازه قوسی و معماری یادمانی سانتیاگو کالاتراوا (Salotas TGV Station)

Name: دانلود پاورپوینت طراحی فنی ایستگاه سالوتاس SALOTAS TGV کالاتراوا | 20 اسلاید
SKU: MDA-FP-100646731261724
Price: 420000 IRR
Availability: InStock

فروش ویژه

42,000 تومان ~~48,000 تومان~~

این پاورپوینت به معرفی و تحلیل طراحی فنی ایستگاه سالوتاس SALOTAS TGV می‌پردازد؛ ایستگاهی که در پی تصمیم شرکت قطار پرسرعت فرانسه (TGV) برای توسعه مسیر راه‌آهن در سال 1986 شکل گرفت. با توجه به ضرورت کاهش زمان سفر، مسیر جدید می‌بایست از محدوده‌ای حدود 20 مایلی شهر عبور می‌کرد؛ تصمیمی که در عین حال به دلیل شرایط خط، منجر به کاهش سرعت قطار تا حدود 300 km/h می‌شد و نیاز به یک ایستگاه جدید با دسترسی‌های چندوجهی را تقویت کرد. از همین رو، ساخت ایستگاهی که بتواند به‌طور مستقیم با فرودگاه و بزرگراه مجاور ارتباط برقرار کند، در دستور کار قرار گرفت و در سال 1990 مسابقه‌ای برای طراحی آن برگزار شد. طرح برگزیده، متعلق به سانتیاگو کالاتراوا (معمار، هنرمند و مهندس اسپانیایی) است که توانست بنا را مطابق خواسته‌های مسابقه به‌صورت یک نمونه فرامنطقه‌ای (Ultra/Up-Region) و یادمانی (Monumental) طراحی کند؛ بنایی با زبان فرمی پرنده‌گون و سازه‌ای مبتنی بر قوس‌ها و بال‌ها که هم کارکرد ترابری را پاسخ می‌دهد و هم به یک نشانه شهری-زیرساختی تبدیل می‌شود.

افزودن به لیست علاقه مندی‌ها

SKU MDA-FP-100646731261724

دسته بندی‌هاطراحی فنی ساختمان, معماری

برچسب‌هاCalatrava architecture, Salotas TGV Station, Santiago Calatrava, TGV France, ایستگاه TGV, ایستگاه سالوتاس, سازه فولادی, سازه قوسی, سانتیاگو کالاتراوا, طراحی فنی ایستگاه, معماری یادمانی

ایستگاه‌های قطار پرسرعت، صرفاً یک ساختمان عملکردی نیستند؛ بلکه به‌عنوان گره‌های زیرساختی و «دروازه‌های شهری» می‌توانند نقش نمادین و هویتی نیز پیدا کنند. ایستگاه SALOTAS TGV با طراحی سانتیاگو کالاتراوا، نمونه‌ای شاخص از پیوند مهندسی سازه و معماری بیان‌گرا در مقیاس زیرساخت حمل‌ونقل است. در این پاورپوینت، روند شکل‌گیری پروژه، الزامات اتصال به فرودگاه و بزرگراه، و منطق سازه‌ای قوس‌ها و اعضای فولادی بررسی می‌شود تا مخاطب بتواند هم ایده معمارانه و هم سیستم سازه‌ای بنا را درک کند.

پاورپوینت حاضر در 20 اسلاید و در فرمت pptx تهیه شده است.

در سال 1986، شرکت TGV (قطار پر سرعت فرانسه) تصمیم به گسترش مسیر راه آهن TGV گرفت. برای صرفه جویی در زمان، خط جدی باید از 20 مایلی شهر عبور می کرد و این امر باعث کاهش سرعت 300 km/h قطار می شد.

بنابر این تصمیم به ساخت ایستگاه جدید SALOTAS TGV گرفته شد. این ایستگاه می بایست با فرودگاه و بزرگراه که در نزدیکی محل بودند در ارتباط باشد.

در سال 1990 مسابقه ای برای طراحی این ساختمان برگذار شد.

برنده مسابقه سانتیگو کالاتراوا توانست ساختمان ایستگاه را بر اساس خواسته های مسابقه به صورت نمونه ای فرامنطقه ای (upreagion) و یادمانی (mounomental) طراحی کند.

آرشیتکت ، هنرمند و مهندس سانتیاگو کالاتراوا در 28 ژولاي 1951 در شهر والنسیا در کشور اسپانیا در خانواده ای متمکن متولد شد.

برای ساخت چنین بنای عظیمی از 12000 تن فولاد استفاده شده است.

درهر بال حدود 600 تن فولاد در سازه ای مشابه با زاویه ای متفاوت استفاده شده است.

عناصر اصلی سازه ای را در این بنا قوسها تشکیل می دهند:

- دو قوس سیمانی که بر روی سکوی اصلی قرار می گیرد.
- دو قوس بلند بیرونی
- دو قوس فولادی داخلی که با شمع های بیرون زده بتنی حمایت می شود.
- پایه های سیمانی برای حمایت قوسها و بدنه اصلی و نگه دارنده سازه
- بالها به عنوان کامل کننده فرم پرنده

این فایل آموزشی در قالب 20 اسلاید PPTX تهیه شده و برای دانشجویان معماری، عمران، سازه، طراحی ایستگاه‌های حمل‌ونقل و علاقه‌مندان به آثار کالاتراوا مناسب است. در پاورپوینت، ابتدا زمینه پروژه (تصمیم توسعه خط TGV در 1986 و ضرورت احداث ایستگاه جدید) و سپس مسابقه طراحی سال 1990 و انتخاب کالاتراوا توضیح داده می‌شود. در ادامه، به مشخصات سازه‌ای بنا پرداخته شده است؛ از جمله استفاده از حدود 12000 تن فولاد، توزیع فولاد در «بال‌ها» (حدود 600 تن در هر بال)، و تشریح عناصر اصلی سازه که محوریت آن‌ها قوس‌ها هستند: دو قوس سیمانی روی سکوی اصلی، دو قوس بلند بیرونی، دو قوس فولادی داخلی (با پشتیبانی شمع‌های بیرون‌زده بتنی)، پایه‌های سیمانی برای انتقال بار و تثبیت بدنه اصلی، و بال‌ها به‌عنوان تکمیل‌کننده فرم پرنده‌گون. این پاورپوینت، یک جمع‌بندی فنی-فرمی از سازوکار سازه و ایده معماری این ایستگاه ارائه می‌دهد و برای ارائه کلاسی و مطالعات موردی سازه‌های شاخص کاربردی است.

همچنین برای مشاهده سایر پژوهش های طراحی فنی ساختمان در سایت آزمایشگاه اندیشه شهری میتوانید به این لینک مراجعه کنید. همچنین سایر پروژه های مربوط به رشته معماری در این لینک موجود است.