دانلود پاورپوینت تحلیل معماری و سازه فرودگاه بین‌المللی کانسای ژاپن | ۵۷ اسلاید

فرودگاه بین‌المللی کانسای ژاپن یکی از شاخص‌ترین پروژه‌های مهندسی و معماری معاصر در جهان به شمار می‌رود که بر روی یک جزیره مصنوعی در خلیج اوزاکا ساخته شده است. این فرودگاه در فاصله حدود ۳۸ کیلومتری جنوب غربی شهر اوزاکا قرار دارد و طرح آن در سال ۱۹۸۷ توسط «رنزو پیانو» معمار برجسته ایتالیایی ارائه شد. عملیات ساخت این پروژه عظیم با مشارکت هزاران نفر از متخصصان و مهندسان در سال ۱۹۹۵ به پایان رسید و از آن زمان به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین فرودگاه‌های جهان شناخته می‌شود.

در این پاورپوینت ۵۷ اسلایدی، فرآیند ساخت فرودگاه کانسای بر روی جزیره مصنوعی و چالش‌های مهندسی آن مورد بررسی قرار گرفته است. برای احداث این جزیره، میلیون‌ها تن شن و ماسه طی چند سال به دریا منتقل شد و بستر لازم برای ساخت این فرودگاه فراهم گردید. همچنین سیستم پیشرفته کنترل نشست جزیره و سازه فرودگاه که با استفاده از حسگرها و ستون‌های مجهز به سیستم‌های هیدرولیکی انجام می‌شود، از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این پروژه محسوب می‌شود.

در ادامه، ساختار معماری و سازه‌ای ساختمان اصلی ترمینال نیز بررسی شده است. سقف این ساختمان از مجموعه‌ای از خرپاهای منحنی سه‌بعدی و قاب‌های لوله‌ای فولادی تشکیل شده که علاوه بر ایجاد دهانه‌های بزرگ، نقش مهمی در جذب انرژی و مقاومت سازه در برابر نیروهای زلزله ایفا می‌کنند.

البته کارشناسان تخمين زده اند که اين جزيره مصنوعي هر 50 سال، 11 متر نشست مي کند که البته اين هم با کمک طراحان مشکلي ايجاد نکرده است، زيرا اولين و کوچک ترين لغزش ناشي از اين نشست ها، به وسيله حسگرهايي که روي تمامي هزار و صد ستون فرودگاه نصب شده اند، به مرکز کنترل مربوط ارسال شده و در اين صورت ستون هايي که مانند ستون برج کنترل فرودگاه، سوار بر برجک هاي هيدروليک اتوماتيک هستند، بلافاصله و به سرعت ستون را به تراز قبلي و به وضعيت گذشته برمي گردانند. درباره ديگر ستون ها هم گروه هاي متخصص مستقر در بخش نگهداري فرودگاه با استفاده از جک هاي هيدروليکي، ستون هايي را که در اثر نشست تغيير اندکي کرده باشند، بلند کرده و به وسيله ورقه هاي فولادي که با ضخامت هاي مختلفي در اختيار دارند، ستون را به بخش هم تراز با ديگر ستون هاي ديگر اين ابرساختمان بازمي گردانند. بنابراين اين فرودگاه مجهز به سيستم بسيار پيشرفته اي است که وظيفه کنترل چند صد ستون بزرگ فولادي را بر عهده دارد .

بام اصلی ترمینال ساختمان

شكل كلي سقف ساختمان اصلي ترمينال از يك دسته هجده تايي خرپاهاي منحني سه بعدي و قاب هايي از لوله هاي فولادي سه وجهي تشكيل شده است.

علاوه بر اين اعضاي فرعي نقش بسيار مهمي در جذب انرژي در زمان زلزله در راستاي عمودي در محورهاي خرپاها را به عهده دارند.اين امر نتيجه چرخش خرپاها حول اتصالات آنها به پايه هاي واگرا همچنين به دليل خميدگي و شكل لوله هاي اين اعضاي فرعي است كه به هنگام زلزله هاي عمودي كه نيرو به صورت عمودي به خرپاها وارد مي شود، خرپاها و پايه هاي واگرا شبيه قاب هاي بزرگ دهانه، عمل مي كنند.

پاورپوینت حاضر در 57 اسلاید و در فرمت pptx  تهیه شده است.

همچنین برای مشاهده سایر پژوهش های طراحی فنی ساختمان در سایت آزمایشگاه اندیشه شهری میتوانید به این لینک مراجعه کنید.