پاورپوینت بررسی مدل فرصتهای میانی در توزیع سفر؛ تحلیل مبانی تئوری و نمونه موردی شهر قزوین
فروش ویژه59,000 تومان 68,000 تومان
این پاورپوینت در ۲۸ اسلاید به واکاوی تخصصی مدل فرصتهای میانی (Intervening Opportunities Model) در فرآیند توزیع سفر میپردازد. این مدل که با رویکردی متمایز از مدلهای کلاسیک (مانند مدل جاذبه) طراحی شده، بر این فرض استوار است که انجام سفر نه تنها تابع فاصله فیزیکی، بلکه تابعی از قابلیت دسترسی به فرصتهاست. در این فایل، ضمن بررسی تاریخچه شکلگیری این ایده توسط استوفر (Stouffer) و تحلیل مزایا و محدودیتهای آن (مانند فرض آگاهی کامل سفرکننده)، یک مطالعه موردی کاربردی بر روی شهر قزوین (بر اساس آمار مبدأ-مقصد سال ۱۳۸۰ و بههنگامسازی ۱۳۸۵) ارائه شده است. این منبع، انتخابی ایدهآل برای دانشجویان و متخصصانی است که قصد دارند فراتر از مدلهای سنتی، با مدلهای احتمالی توزیع سفر آشنا شوند.
-
- فرایندپیشبینیسفر
- توزیع سفر
- مدلفرصتهایمیانی
- نمونه موردی
- منابع
-
- مدل رشد یکواخت
- مدل رشد متوسط
- مدل فراتر
- مدل دیترویت
- مدل جاذبه
- مدل فرصت های میانی
- مدل های انتخاب مقصد
- مدل آنتروپی
-
- مدل فرصتهاي تداخلي كه توان تحليلي خوبي دارد، يكي از مدلهايي است كه ساختار احتمالي داشته و براي مدلسازي فرايند توزيع سفر در برنامه ريزی حمل و نقل مورد استفاده قرار مي گيرد. اين مدل ذاتاً داراي دو محدوديت اساسي مي باشد.
- چرا كه در اين مدل فرض مي شود سفركنندگان از تمامي فرصتهاي موجود در نواحي، از زمان سفر و تمام مقاصد آگاه هستند و آن را هنگام تصميم گيري مورد بررسي قرار مي دهند.
-
- پل اچ .رایت، نورمن جی .اشفورد، مهندسی ترابری (:اصول برنامهریزی و مدلسازی حمل و نقل)، ترجمه شهریار افندیزاده، امیرمسعود رحیمی، انتشارات دانشگاه علم و صنعت، 1392
- سیدحسینی، سیدمحمد، برنامهریزی مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد، دانشگاه علم و صنعت ایران، 1389
- حقانی، میلاد، شاه حسینی، زهرا، برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک به همراه مروری بر آمار و احتمالات، انتشارات کتاب آوا، 1391
- یدی همدانی، سید مهدی، افندی زاده، شهریار، احمدی نژاد، محمود، ارائهي روش ابتكاري توسعهي مدل فرصتهاي تداخلي براي برآورد ماتريس سفرهاي خريد خانه مبنا، نشريه مهندسي عمران دانشگاه فردوسي مشهد، 1391
- Samuel A. Stouffer, intervening opportuniyies and competing migrants, journal of regional science,1960
- www.youtube.com
در فرآیند مدلسازی و پیشبینی تقاضای سفر، انتخاب مدل مناسب برای توزیع سفر یکی از مراحل حیاتی است. برخلاف تصور رایج که فاصله فیزیکی را عامل اصلی تعیینکننده سفر میداند، مدل فرصتهای میانی با نگاهی نوآورانه به توزیع سفر، فرصتهای موجود در مقاصد را ملاک قرار میدهد. این پاورپوینت با تشریح دقیق مبانی تئوری این مدل و با تکیه بر تحلیل دادههای واقعی در شهر قزوین، به برنامهریزان کمک میکند تا پدیدههای پیچیده جابجایی شهری و مهاجرت را با دقت بیشتری مدلسازی کنند.
فهرست
این پاورپوینت در 28 اسلاید برای شما عزیزان تهیه شده است.

بررسی مدل فرصت های میانی در فرایند توزیع سفر برنامه ریزی حمل و نقل
انواع مدل های توزیع سفر را می توان به صورت زیر دسته بندی کرد : که در این پاورپوینت به صورت خاص به مدل فرصت های میانی پرداخته شده است .

مباني روش مدل سازي فرصتهاي میانی در سال 1940توسط استوفر (Stouffer) كه يك جامعه شناس بوده است براي مدل سازي مهاجرت بين ايالتها و كشورها و نيز مكانيابي خدمات ارائه گرديد. ايدهي بنيادين مدل وي بر اين فرض استوار بوده است كه هيچ گونه رابطهي الزام آوري بين فاصله و جابهجايي وجود ندارد . ایده اصلی این روش این است که انجام سفر دقیقا وابسته به فاصله نیست، بلکه به قابلیت دسترسی نسبی فرصت برای برآورده ساختن هدف سفر وابسته است. فرض اساسی این مدل: تعداد افرادي كه از يك نقطه به مكان ديگري با فاصله ي مشخص طي طريق مي كنند، مستقیماً متناسب با ميزان فرصت ها در ناحیه مقصد و به طور معکوس متناسب با تعداد فرصت های میانی است.
محدودیت ها و مزایای این مدل را می توان به شرح زیر بیان کرد :
با توجه به محدوديت هايي كه در مورد مدل فرصت تداخلي عادي وجود دارد، در نظرگيري متغيرها و عواملي براي قوام بخشيدن به ساختار اين مدل و كاراتر كردن آن لازم و ضروري به نظر ميرسد. به ويژه اين كه در سفر هاي با هدف خريد، انتخاب مقصد انعطاف پذيري و تنوع بيشتري دارد. لذا، توجه به اين محدوديت ها در مورد اين نوع سفرها داراي اهميت بيشتري مي باشد. در این مرحله و در نمونه موردی، سعي شده است بر پايهي نوآوري، روشهايي مورد تحقيق و ارائه قرار گيرند كه بتوانند برخي از اين محدوديت ها را برطرف سازند. شهر مورد مطالعه، شهر قزوين مي باشد كه مطالعات برنامه ريزي حمل و نقل و آمارگيري هاي مبدأ- مقصد سفر آن در سال 1380 انجام شده و سپس ماتريس سفر آن در سال 1385 به هنگام شده است.
این فایل آموزشی یک پکیج کامل از تئوری تا تجربه عملی است. ترکیب مباحث تئوریک، فرمولهای محاسباتی و یک نمونه موردی واقعی در شهر قزوین، این پاورپوینت را به یک مرجع آموزشی قدرتمند تبدیل کرده است. اگر به دنبال تسلط بر مدلهای توزیع سفر و ارتقای کیفیت پروژههای تحلیل ترافیک خود هستید، این ۲۸ اسلاید جامع، نیاز شما را به طور کامل پوشش خواهد داد.

منابع مورد استفاده در این پژوهش به شرح زیر می باشد :
برای مشاهده سایر پژوهش های بخش حمل و نقل و ترافیک در سایت آزمایشگاه اندیشه شهری میتوانید به این لینک مراجعه کنید. همچنین سایر پروژه های مربوط به رشته شهرسازی در دروس مختلف به این لینک موجود است.
| فرمت | پاورپوینت-powerpoint.pptx |
|---|---|
| تعداد صفحات | 28 اسلاید |
.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه ارسال کنند.
محصولات مرتبط


دانلود پاورپوینت سیستم دستیار هوشمند راننده (ADAS) در مدیریت ترافیک | ۱۹ اسلاید
43,000 تومان

دانلود پاورپوینت قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و جایگاه شهرسازی | ۱۸ اسلاید
67,000 تومان





دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.