پاورپوینت بررسی مدل‌های اشتغال در برنامه‌ریزی حمل و نقل؛ تحلیل اقتصاد پایه، مدل لاری و تعاملات اشتغال و جمعیت

مدل‌های اشتغال در برنامه‌ریزی حمل و نقل به برنامه‌ریزان این امکان را می‌دهند که چگونگی توزیع مشاغل در سطح منطقه و تأثیر متقابل آن بر تقاضای سفر را مدل‌سازی کنند. این پاورپوینت با ورود به مباحث کلیدی اقتصاد شهری، فرآیند تحلیل فعالیت‌های پایه‌ای و غیرپایه‌ای را آموزش داده و با معرفی مدل‌های معتبری همچون «مدل لاری»، ابزارهای لازم برای پیش‌بینی دقیق توسعه آتی شهر را در اختیار مخاطبان قرار می‌دهد.

فهرست

• مقدمه
• انواع مدل های اشتغال
• مدل اقتصاد پایه
• مدل تغییر سهم
• مدل ورودی- خروجی
• مدل بس شمار اشتغال و جمعیت
• مدل لاری
• منابع

این پاورپوینت در 26 اسلاید برای شما عزیزان تهیه شده است.

عامل اصلی که موجب پایداری جامعه می شود و افراد را قادر به زندگی در یک ناحیه می کند معمولا فعالیت های اقتصادی است. به عبارتی دیگر حضور جمعیت در یک ناحیه شهری مشخص، با اشتغال و وجود مشاغل در آن ناحیه عملی میشود.بنابراین در این بخش به بررسی مدل های اشتغال در برنامه ریزی حمل و نقل پرداخته شده است .

بررسی مدل های اشتغال در برنامه ریزی حمل و نقل

اشتغال از مهمترین پارامترهای یک مدل کلان اقتصادی می باشد. هرگونه تغییر در این پارامتر، اثرات خاص خود را بر دیگر پارامتر های اقتصادی بر جای خواهد گذاشت. اشتغال از نیاز های اصلی هر جامعه است و هرگونه نارسایی یا کمبود در آن، منشا پیدایش بسیاری از ناهنجاری های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی می شود.

فعالیت هاي پایه اي

فعالیت هایی هستند که کالا و خدمات را به خارج از محدوده اقتصاد جامعه صادر می کنند و یا کالاها و خدماتشان را به افرادي عرضه می کنند که از خارج از مرزهاي اقتصادي جامعه آمده اند.

• کل گراست
• محصولات آن دارای جنبه صادرتی

فعالیت هاي غیر پایه اي

آنهایی هستند که نیازهاي ساکنین داخل محدوده اقتصادي جامعه را تامین می کنند. فعالیت هاي غیر پایه اي یا تبعی هیچ کالا و خدمات تمام شده اي را صادر نمی کنند، بلکه هم از نظر تولید و هم از نظر بازار، محلی هستند.

• جمعیت گراست
• مکمل اشتغال پایه است

در ادامه به بررسی انواع مدل های اشتغال پرداخته شده است .انواع این مدل ها که در این پاورپوینت می توانید مشاهده کنید به شرح زیر است :

• مدل اقتصاد پایه : روش ضریب مکانی: برای تشخیص اقتصاد پایه و غیر پایه و بررسی چگونگی ارتباط آن در یک منطقه با سایر مناطق و مقایسه در سطح ملی و منطقه ای
• مدل تغییر سهم : در این روش تغییر سهم مشاغل یا ارزش  افزوده در یک منطقه نسبت به سطح مرجع، در یک دوره زمانی سنجیده می شود.
• مدل ورودی- خروجی : تحلیل بخش ها و فعالیت های مستعد سرمایه گذاری را مورد بررسی قرار می دهد.
• مدل بس شمار اشتغال و جمعیت : تغییرات در میزان اشتغال هربخشی موثر بر کل اشتغال ناحیه و جمیت ساکن در ناحیه است.
• مدل لاری : مدلسازی برای یک کلانشهر است که در ساخت این مدل فرایند پیش بینی و تخصیص را باهم ترکیب کرده.

منابع مورد استفاده در این پژوهش به شرح زیر می باشد :

• طبیبیان، منوچهر. 1387. مدلهای کاربردی در تحلیل مسایل شهری و منطقه ای. تهران: دانشگاه تهران.
• بهبهانی، حمید، و جلیل شاهی. 1374. روشهای پیش بینی سفرهای شهری. یزد: دانشگاه یزد.
• زیاری، کرامت الله. 1393. برنامه ریزی کاربری اراضی شهری. تهران: دانشگاه تهران.
• کریمی دهنورد، هادی، و سید نادر شتاب بوشهری. مدل های کاربری زمین- حمل و نقل و موانع موجود بر سر استفاده از مدل لاری جهت پیش بینی کاربری زمین در ایران. در یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک.
• براورد اشتغال در بخش پایه و غیر پایه با استفاده از روش تحلیلی اقتصاد پایه برای دوره 10 ساله . نمونه موردی : استان بوشهر
• باقدم، عثمان، اکبر پرهیزکار و مسعود مهدوی. 1387. ارزیابی مدل لاری در پیش بینی اشتغال و جمیت شهر سنندج. فصلنامه جغرافیایی سرزمین. سال پنجم. (19): 27-33.

این پاورپوینت ۲۶ اسلایدی با تکیه بر منابع علمی معتبر (از جمله آثار دکتر طبیبیان و سایر متون مرجع حمل‌ونقل)، یک راهنمای کامل برای درک تعاملات «اشتغال-جمعیت» است. ساختار منظم و پوشش انواع مدل‌های اقتصادی-ترافیکی، این فایل را به انتخابی عالی برای ارائه کلاسی و تقویت دانش پژوهشی در حوزه برنامه‌ریزی کاربری اراضی و حمل‌ونقل تبدیل کرده است.

برای مشاهده سایر پژوهش های بخش  حمل و نقل و ترافیک در سایت آزمایشگاه اندیشه شهری میتوانید به این لینک مراجعه کنید. همچنین سایر پروژه های مربوط به رشته شهرسازی در دروس مختلف به این لینک موجود است.