پاورپوینت بررسی مدل‌های کاربری زمین و تأثیر آن بر حمل و نقل؛ تحلیل الگوهای توسعه شهری و شبیه‌سازی ترافیک

ارتباط میان کاربری زمین و حمل و نقل، هسته اصلی ساختار و کارکرد شهرهای امروزی است. تغییر در کاربری‌ها و نوع فعالیت‌ها در سطح شهر، مستقیماً الگوی تولید سفر را دگرگون کرده و سیستم‌های حمل‌ونقل را با چالش‌های جدیدی مواجه می‌کند. درک این ارتباط متقابل برای هر برنامه‌ریز شهری ضروری است تا بتواند پدیده پراکنده‌روی شهری (Urban Sprawl) را مهار کند. این پاورپوینت با نگاهی تحلیل‌گرایانه، مدل‌های شبیه‌سازی مطرح در سطح جهانی و استراتژی‌های مدیریتی را برای بهینه‌سازی این رابطه دوطرفه ارائه می‌دهد.

فهرست

• شناسایی اثرات متقابل حمل ونقل وکاربری زمین
• استراتژی مدیریت کاربری زمین
• راهکارهای کاهش اثرات نامطلوب تغییرات کاربری زمین
• مدل های کاربری زمین
• مقایسه مدل ها
• منابع

این پاورپوینت در31 اسلاید برای شما عزیزان تهیه شده است.

بررسی مدل های کاربری زمین وتاثیرآن برحمل ونقل

اهمیت روابط متقابل حمل ونقل و توسعه کاربری زمین در جوامع شهری کتمان ناپذیر است.

• افزایش جابجایی
• تغییرساختارمعابر
• افزایش آلودگی

کاربری زمین و حمل ونقل شهری دو جزء جدانشدنی از سیستم عمومی ساختارشهری می باشد. کاربری زمین یکی از عوامل اولیه و مهمترین عامل تعیین کننده برای جابجائی و فعالیت است.

فعالیتها به عنوان تولید سفر شناخته می شوند و عامل تعیین کننده ای در شناخت اینکه که چه تسهیلات حمل ونقلی مانندمعابر و سیستم های حمل ونقل عمومی مورد نیاز است می باشند .

ترکیب کاربری زمین و حمل و نقل ساختار عمومی شهر را شکل می دهند  و متغیر های موثر بر ارتباط بین حمل ونقل وکاربری زمین

• رشدجمعیت
• فرصت های شغلی
• فعالیت های اقتصادی
• عرضه سوخت
• مصرف
• هزینه
• فعالیت های صنعتی
• منابع مالی

در ادامه ، براساس فهرست ارائه شده ، در زیر ، پاورپوینت پیش می رود تا به بخش مدل های کاربری زمین رسیده و مدلهای زیر به تفصیل در این بخش بررسی شده و در انتها این مدل ها با یکدیگر مقایسه شده اند .

• مدل جاذبه : این مدل درواقع برگرفته از قانون جاذبه نیوتن است که مدعی است قدرت جاذبه دو جسم با بزرگی جرم افزایش‌یافته و با افزایش فاصله کاهش می‌یابد. بر اساس این قانون، مدل جاذبه نیز بر این اصل استوار است که مبادلات اقتصادي بین این دو مرکز، با اندازه مراکز فوق ارتباط مستقیم و با فاصله آن‌ها ارتباط عکس دارد.
• ITLUP : این مدل ها عمدتاً براي برنامه ریزي مناطق نسبتاً کوچک محلی ساخته شده اند
• MEPLAN : مدل هاي یکپارچه کاربري زمین بر مبناي مدل هاي ورودي-خروجی
• مدل یکپارچه کاربری زمین / حمل و نقل URBANSIM : این دسته از مدل هاي شهري به منظور شبیه سازي محل استقرار خانوارها و محل اشتغال به کار برده می شود

منابع مورد استفاده در این پژوهش به شرح زیر می باشد :

• بررسی اثرات کاربری زمین و توسعه شهری بر حمل و نقل سریع همگانی محسن اقدس وطنخواه
• دفترمطالعات برنامه ریزی شهرداری تبریز
• موسسه مهندسین حمل و نقل آمریکا، 2008
• مدل های کاربری در تحلیل مسائل شهری و منطقه ای / اپنهایم نوربرت/ ترجمه دكترمنوچهر
  طبيبيان دانشگاه تهران
• وزارت راه وشهرسازی، میزان سفر سازی بنا ها

• Paul Waddel, Modeling Urban Development for Land Use, Transportation and Environmental Planning
• TRANSPORTATION AND LAND-USE CONNECTION

این فایل آموزشی با ساختاری علمی و دسته‌بندی دقیق، پیچیدگی‌های تعامل کاربری زمین و حمل‌ونقل را ساده‌سازی کرده است. بررسی مقایسه‌ای مدل‌های معروف جهانی و ارائه راهکارهای اجرایی برای مدیریت تغییرات کاربری، این پاورپوینت را به منبعی جامع برای دروس شهرسازی و پروژه‌های تحلیل ترافیک تبدیل کرده است. اگر به دنبال درک عمیق‌تر از مدل‌سازی توسعه شهری و حمل‌ونقل و آشنایی با ابزارهای شبیه‌سازی هستید، این پاورپوینت راهنمای کاملی برای شما خواهد بود.

برای مشاهده سایر پژوهش های بخش  حمل و نقل و ترافیک در سایت آزمایشگاه اندیشه شهری میتوانید به این لینک مراجعه کنید. همچنین سایر پروژه های مربوط به رشته شهرسازی در دروس مختلف به این لینک موجود است.